1.N1000形（東山線）について

ステンレスの無塗装に東山線ラインカラーである黄色の帯を窓下だけでなく、上にも入れアクセントを付けています。先頭車前面は、シンプルな平面の構成ながら斬新さを求めたデザインとしています。

2.車内について

室内は、天井及び壁面とも明るいグレー系統の柄入り化粧板を使用し、床敷物は茶系石目調、腰掛けのモケットはエンジ系柄入りとして車内全体は地下鉄車両という条件を考慮して全体に明るく温かみのある配色としました。腰掛を片持ち式とし天井は冷房装置部分の段差をなくし小型の地下鉄でも解放感のある室内としました。車内案内表示器は、側出入り口上部に千鳥に３台取り付け、ドア開予告表示器及びドア開閉予告チャイムは全ての側出入り口上部に設置しました。

3.乗務員室について

乗務員室は、プラグ式外開き戸の貫通扉を中心よりずらして設置することにより運転台のスペースを確保しています。主幹制御器は、無接点式の横型デスクタイプの右手ワンハンドルとし、運転台正面にはタッチパネル式液晶表示器を設置しています。

4.主要機器について

制御装置は、回生ブレーキ付のＶＶＶＦインバータ制御で、４台の電動機２群を１台の制御装置で制御する２レベル方式電圧形ＰＷＭインバータです。主回路素子には高耐圧ＩＧＢＴを用い、冷却には純水を用いることにより環境に配慮しています。制御方式は、ＰＧセンサレスのベクトル制御でほぼ停止まで回生ブレーキが働くようにしています。

また、車両情報装置を搭載しており、各種機器の情報制御を常時監視することにより車両の状態監視、各種点検、検査を行い、乗務員の業務軽減、異常発生時の乗務員への的確な情報提供、列車検査業務の軽減を図っています。